Учитывайте, что самолет — это не совсем сон в движении, уснуть в нем труднее, несмотря на гул и вибрацию, поэтому не отказывайтесь от сна днем в надежде, что малыш поспит во время полета. Случается, кроха сбрасывает накопившуюся усталость, «выключившись» на 20−30 минут, а продлить сон может и не получиться. И тогда весь оставшийся полет малыш будет «задавать жару» Вам и окружающим.
Не пренебрегайте дополнительными средствами расслабления: используйте слинг, шарф, покачивание. Любое средство успокоения применяйте не менее 10−15 мин., прежде чем предлагать другую альтернативу. Мы хотим дать возможность малышу сориентироваться и сосредоточиться на Ваших действиях для засыпания. Частая смена поз, рук, средств успокоения только запутает малыша и перевозбудит его еще сильнее.
Если предстоит перелет ночью, сдвиньте утренний подъем накануне на час назад, сократите до 40 мин.-1 ч. дневные сны, тем самым уменьшая время бодрствования между снами, и как можно раньше ложитесь спать вечером (ночь может начаться уже с 17:00). Таким образом малыш получит наиболее восстанавливающую часть ночного отдыха до полуночи, и сможет спокойно бодрствовать в ожидании полета, а затем и в самолете. Отдохнувший ребенок более охотно уснет через некоторое время полета и проспит подольше.
Если полет предполагается рано утром, также уложите кроху пораньше спать накануне, сдвинув на час назад распорядок дня.
Если летите в дневное время, не меняйте режим дня, устраивайте дневные сны там, где они гарантировано случаются. Сны в движении нежелательны, но если альтернативы нет, они лучше, чем ничего. Поэтому, если Вы понимаете, что сон дома не гарантирован, а на улице кроха точно поспит — выходите на улицу.
При длительном перелете, если есть такая возможность, берите рейс с короткой пересадкой без получения багажа — смена обстановки переключает детей. Совсем крох можно попробовать уложить на дневной сон в коляске в зале ожидания.